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如何找殡葬服务中心遗体接运项目的利润点


发布者 :cjt1188 发布时间 : 2025-08-06 人浏览

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文章截图来自某公共资源网,图片中所涉及的内容均为公开内容。如有雷同,纯属巧合。

 
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本项目预算金额240万,单价最高限价480元/具(包括抬尸费)。在一个县城里,这样的项目,不错了。
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再看采购需求表,关键信息“付款方式”栏,除了“空跑”费用由供应商承担之外,也没大毛病。是供应商的问题造成的空跑可以由供应商负责,若不是供应商的责任仍有供应商负责,那这条就不太合理。
含糊不清的内容,可以在现场磋商,无大碍。若可以接受4个月的账期,那继续往下看。
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自己的工作人员自己负全责、竞业限制、隐私保护、设备消毒、禁止靠工吃工等,这些没有问题。
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第六条是最为关键的内容,这个项目是否能达到服务标准和社会满意度,要看这第六条了。
“配备8辆专用车辆,24名人员(8个驾驶员和16名接运人员),另外2名管理人员(在这里我们暂和24人共用,不额外增加)。
该省2025年最低工资标准为2060元,社保另加500,那公司应承担的工资人员成本为2560元,司机工资比接运人员高些,以3000元计算。那一年的工资是(2560*16+3000*8)*12=779520,仅此一项一年人员工资费用大概在80万左右。
该工作需要24小时待命,24小时提供服务。工资太低确实没人愿意做。要求工资高于其他行业,没毛病。
员工食宿、保险、服装没有计入;车辆清洗、维修、保险、违章没有计入;接运时所需一次性耗材未计入;罚款未计入;代理费(约2万未计入成本;履约保证金(4万)利率未计入;8辆专用车辆的固定投入未计入;其他未知项成本未计入。
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年5000具的接运量,接运一次油耗成本按照均值40元计算,一年差不多需20万。
目前硬性成本一年已超100万,还有不到140万的空间,可以挣得到不?
若期初投资8辆车,每辆车成本控制在10w左右,第一年基本保本,只能靠第二年盈利。除此之外,若遗体接运总量不下降,还是可以做的,反之,风险会增加。
但从政策走向来看,接运量的预期是增加的,从这个角度讲,这个项目的含金量不低哦。
(完,个人观点,仅供参考。)
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